公务商务家用皆相宜--试驾东风Honda ELYSION艾力绅

　人们对于高端MPV的印象，或许将因为ELYSION艾力绅的到来而改变。这款在日本与丰田埃尔法、日产贵士同一档次但率先国产的MPV，不仅体现了国内MPV市场的主流价值，还以追求驾乘乐趣为原点，回归真正MPV的本源。记者有幸在新车发布之后进行了“全方位试驾”，率先领略了ELYSION艾力绅这款Stylish MPV“宽享全座舱”的魅力。

　　外观大气公务商务家用皆相宜

　　不管是作为公务商务用车还是家庭用车，人们对一辆理想MPV外观的描述，大抵逃脱不掉“尊贵”、“大气”、“动感”、“人性化”等词语。ELYSION艾力绅的外观融合了所有这些形容词，体现了Honda对国内MPV市场的深刻洞察。

　　如果不知道这是国产车，从外观上很容易误以为ELYSION艾力绅的价格绝对不低于50万元。这便是Honda车型设计师的成功之处。当我们的试驾车队在风景如画的烟台体育公园稍作休憩时，ELYSION艾力绅从容大气的视觉魅力果然吸引了众多游客为之驻足。

　　豪华宽敞内饰媲美高档轿车

　　进入ELYSION艾力绅车内，你会不得不赞叹日系车厂的精致做工。ELYSION艾力绅的“杀手锏”之一，正在于它与高档轿车媲美的质感内饰。

　　ELYSION艾力绅的典雅中控就是这当中不得不说的一大亮点。智能化多功能显示系统融合了屏保、音乐、行车信息、导航指示、蓝牙显示及可视化倒车等多项功能，呈现简洁清晰。3D数字化自发光仪表盘给人一种科幻的印象，黑底白字加上富有科技感的蓝色指针显得十分神秘。

　　Honda“MM”空间设计理念(Man maximum Mechanism minimum)，中文直译为乘坐空间最大化、机械空间最小化，这一理念在ELYSION艾力绅整车的内部空间上运用到了极致，2900mm的车身轴距使有限的空间衍生出无限创意。比如第二排坐椅可直接放倒，使之与第三排形成宽敞舒展的空间，犹如一张舒适的大床，便于乘员片刻休息；不仅如此，坐椅的折叠也被应用到ELYSION艾力绅身上来，如果有一家四口打算郊外旅游，但行李物品又特别多，可以通过折叠第三排坐椅，抑或折叠第二、三排内侧坐椅，来腾出大量空间，用于物品储存和摆放，真正做到宽享空间，随心所欲。

　　动感敏捷驾享乐趣随心迸发

　　如果说ELYSION艾力绅的外观还算“中规中矩”，内饰有些“出人意料”，那么在试驾过程中ELYSION艾力绅所迸发的驾享乐趣则完全可以用“喜出望外”来形容。

　　ELYSION艾力绅的动力系统搭载的是经调校和优化的2.4L i-VTEC发动机，最大输出功率为133kW/6800rpm，最大扭矩为202N·m/2500-5500rpm。从数据上看与目前市面上已有的高端MPV并无太大差异，但实际驾驶起来感觉动力输出足够充沛，再加上与5速自动变速器的完美配合，流畅的加速过程如水银泻地般，直接而清晰。

　　试驾后感：

　　ELYSION语源希腊神话的“乐园”，意味着这款车为所有乘驾者提供极致的享受。

　　回顾整个试驾过程，ELYSION艾力绅给人最大的震撼是一种“返璞归真”的纯粹。追溯MPV的本源，这类车型为人们提供的应该是综合了轿车、商务车、旅行车的主要功能，不以驾驶者、乘坐者身份区分的驾乘享受——多功能才是MPV的根本所在。

　　东风Honda每一款产品的问世，都给中国消费者带来各种惊喜。在ELYSION艾力绅之前，东风Honda在MPV产品线上一片空白，三大日系品牌在华国产的高端MPV也处于空缺状态。如今，ELYSION艾力绅的推出，彻底改写了这一格局，30万元左右的价格也让不少青睐高端MPV的消费者心动不已，相信ELYSION凭借着高性价比优势，必将给高端MPV市场带来不小的冲击。