宾利8升--征战2012世界老式汽车中国赛

历时七天，行驶近2000公里，途径八个城市，宾利8升荣获季军

华特欧文宾利先生最伟大的杰作，当时最大最奢华的汽车

由中国著名女车手谭颖驾驶

【2012年10月14日 上海】为期七天的2012世界老式汽车中国公开赛昨日在上海圆满落下帷幕。宾利汽车公司携旗下1930年发布的经典老爷车宾利8升参赛，并邀请到宾利汽车皇室及VIP客户总监、宾利历史典藏总监李察德•查尔斯沃斯、中国著名女车手谭颖、宾利8升专属工程师Frank Meakin作为官方车手轮流驾驶宾利8升，并最终获得第三名的佳绩，宾利8升同时荣获“历史最悠久奖”。此外，由私人车主收藏的宾利3升和宾利4½升车型也出现在本次公开赛的队伍中，向沿途观众展示了宾利经典车型的恒久魅力。

宾利8升在收车仪式上亮相主舞台

来自世界各地的34辆老爷车参加了本次中国公开赛。首次参加该赛事的宾利8升从北京启程，途经天津、济南、徐州、合肥、南京、杭州，最后到达上海，行驶里程累计近2000公里，经过了包括石家大院、泰山、孔府、中国非物质文化遗产公园、夫子庙和西湖在内的诸多历史文化遗址，跨越黄河与长江，向中国消费者再次展示了该车型的强大性能和宾利近百年的赛车辉煌历史。

宾利汽车大中华区执行总经理施尔天(Till Scheer)先生在接受采访时表示：“自1919年品牌诞生以来，宾利汽车一直致力于将奢华品质、卓越性能和驾乘乐趣完美融合。这款拥有80多年历史的宾利8升车型在经历时代变迁后仍然傲视同侪，无疑是宾利这个超豪华汽车品牌造车理念的最佳见证。”

作为宾利8升的官方车手之一，李察德•查尔斯沃斯任职于宾利长达38年之久，并代表宾利汽车为英国皇室提供专属服务，同时专注于宾利历史典藏车型的收集和管理。“宾利8升是宾利汽车的品牌创始人最伟大的杰作，也是当时最大最奢华的汽车。通过参加该赛事，我们希望可以让消费者更深刻的了解宾利悠久的品牌历史和赛车文化。同时，这辆宾利8升车型也实现了宾利先生给自己设定的使命——‘造一辆好的车、快的车、同级中最好的车’”，李察德•查尔斯沃斯表示。

李察德•查尔斯沃斯先生驾驶宾利8升从北京长城启程

1930年宾利8升发布时，工厂宣称无论搭配任何车身，宾利8升都可以达到时速161公里（100英里），足以代表此引擎的强大马力和扭矩。当年一共生产了100台宾利8升，1930年10月宾利先生选择了第二台作为自己的座驾。开着这辆车，他游历了整个欧洲，跑遍了英国各地。1932年之后，这辆经典老爷车曾几度易手。2006年该车被宾利汽车公司买下并修复。2009年这款古董车经典重现，与当时的宾利全新慕尚车型共同亮相美国加州圆石滩汽车巡展。两辆对宾利具有非凡意义的车型前后发布相隔79年，相聚此次车展共同演绎宾利经典传承。

在本次2012世界老式汽车中国公开赛中，宾利8升再次大放异彩。宾利8升首位官方女车手谭颖女士在活动结束后表示：“最让我印象深刻的是，虽然这是一款1930年的经典老爷车，但全程车况良好，未出现任何故障，作为一辆82岁高龄的汽车，这是极为难能可贵的，证明了宾利高超精湛的造车工艺赋予了产品无与伦比的耐久性。”这位最终获得赛事“最佳车手”殊荣的巾帼车手无疑是对宾利8升最有发言权的人之一，“同时，它的舒适性也非常出色，在路途中遇到颠簸不平的路面时，它都能够轻松应对。令人难以置信的是，得益于更偏运动的底盘设计，它在过弯时表现出令人惊讶的稳定性。此外，宾利8升的刹车性能也非常出色，在紧急变线和紧急刹车的情况下都可以让驾驶者充满信心，甚至可以与当今一些主打性能的车型媲美。”

宾利8升车手谭颖女士（左）与Frank Meakin先生（右）共享获得佳绩后的喜悦

作为一款公路版车型，宾利8升最初并非是为参加赛事而设计。与其同时期生产的宾利3L、4½升和6½升三款车型，曾于1924年至1930年间一度称霸勒芒赛道。而早在1921年，宾利汽车生产的第二辆车型EXP 2便首次驶上赛道，参加了在Brooklands举办的汽车赛事。

时至今日，赛车仍然是宾利品牌基因中不可或缺的一部分。在中国，随着“宾利驾控体验”等全球体验活动的引入，宾利汽车有望让中国消费者进一步感受到其奢华外表下那令人激情澎湃的赛车血液。而在刚刚结束的巴黎车展上首度亮相的欧陆GT3概念赛车，也标志着宾利即将于不久的将来重返赛道，再续辉煌。