华北空管接管郑州高空 有效减少航班延误

通讯员闫永刚、文雷报道：12月13日零时，随着中联航2932航班机组与华北空管局北京区域管制中心16号、17号扇区管制员建立陆空通话， 华北空管局北京区域管制中心成功完成了对原郑州01号管制扇区接管工作，实现了9800米（不含）以上北京区管中心和广州区管中心的直接对接。此次高空接管简化了京广航路管制协调和移交环节，南北空中大动脉运行将更顺畅，有利于缩短京广方向航空器在京广航路涉及机场的地面等待时间，减少了航班延误。

民航局空管局局长王利亚表示，接管郑州高空空域工作是今年民航空管系统的重点工作，在年底安全运行压力加大的情况下，各单位高度重视，密切配合，付出了艰苦努力，确保了该项工作的安全实施。

华北空管局局长文学正告诉记者，此次接管是华北空管局继2011年9月22日成功接管济南高空后，第二次跨区域高空接管。完成高空接管后，北京区管中心的管辖扇区从15个增至17个，所管辖的空域面积也从86万平方公里扩大到约98万平方公里。

近年来，随着京广地区飞行流量迅猛增加，民航空管的管制运行压力不断加大，运行效率亟待提高。在当前运行和保障条件之下，华北空管局北京区管中心接管郑州01号管制扇区空中交通服务有利于简化协调环节，提高管制运行效能，增强管制运行安全性；统筹使用空域资源，能更加合理地优化航路航线结构、管制扇区和班机走向，理顺空中交通秩序，扩大空域容量；实现京广航路扩容增效，有效缩短京广方向航空器地面等待时间，减少航班延误，节约航空公司运行成本，提升民航服务品质。

据介绍，明年空管系统将继续推动郑州地区其他高空空域的接管工作，在管制人员和设备满足接收条件的前提下，北京区域管制中心将尽快完成接管郑州高空全部空域的管制工作。届时，民航空管系统将实现东部地区高空整合第三阶段的既定目标。