东风风神L60超越“洋品牌”的上升之路

【河南汽车在线】3月25日，首款战略结晶——东风风神L60正式上市,售价8.97-12.97万元。那么，这款高品质中级家轿能否掀起2015年中国车市的新一轮热潮呢？令笔者最为注意的是，东风风神L60宣称将“开创后合资时代中国自主品牌发展全新模式”，这款新车的推出显然没有那么“单纯”。

随着2011年国家产业政策的重点转向自主品牌、自主创新以来，中国轿车业进入“后合资时代”已成为共识。改革开放以来，中国汽车发展迅速，但结果却是“市场没能换来技术”，在主要城市限购、合资公司大量本土化价格下沉等诸多压力下，自主品牌一度遭遇了“十二连降”。许多人诟病：“汽车行业近三十年来的路走错了、特别是合资的路走错了。”

那么，在中国汽车市场竞争日趋严峻的大环境下，东风风神是如何异军突起的呢？

东风 汽车公司副总经理刘卫东直言，过去许多合资品牌的合作里，中方仅仅是“贴牌工厂”、跨国公司的代工厂而已。东风 汽车经过这些年发展，开始具备了与外方平等对话的权力，特别是东风入股PSA，成为PSA集团并列第一大股东后，“由‘与狼共舞’变成了由我们来掌握全球资源”，这也给精心打造神龙的自主品牌创造了有利条件。

众所周知，由于消费习惯的不同，在欧洲的畅销车到了中国曾经遭遇“水土不服”，这就逼着神龙公司去自主研发，开发出了在国内热卖的三厢车型。自从1999年成立以来、聚集了1600多位研发人才的神龙公司研发中心，在研发能力上也从原来早期主要的国产化工作发展到现在具备完整的整车开发核心能力。

2012年9月，东风 公司、PSA集团和神龙公司三方共同签订了神龙公司《自主品牌框架协议》，正式明确了神龙公司自主品牌发展路线：神龙公司自主品牌采取东风公司、PSA集团和神龙公司三方共同开发的模式。合资公司自主品牌车型使用东风LOGO，并利用东风公司营销网络进行销售。东风公司和神龙公司主导整个项目的管理；东风公司和神龙公司拥有开展自主品牌项目相应的技术知识

商家名称：周口诺德金东风风神4S店

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